身在帝都，搖號(hào)不易。新能源指標(biāo)眼看8月到期了，糾結(jié)于上述兩車，完全差異風(fēng)格。最怕騰勢(shì)售后和保值，不會(huì)這個(gè)牌子幾年后沒(méi)了吧。請(qǐng)各位大俠指點(diǎn)迷津，謝謝！
指標(biāo)8月到期。試駕過(guò)兩個(gè)車，完全差異風(fēng)格。駕駛感BMW完勝，空間及舒適感騰勢(shì)完勝。續(xù)航里程其實(shí)都?jí)蛴�。各位大俠給出出主意，謝謝！
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期汽油指標(biāo)搖不到的悲傷下無(wú)奈改為電動(dòng)車指標(biāo)沒(méi)曾想這次到是很幸運(yùn)的中簽（等我在開(kāi)心下...），但新的問(wèn)題來(lái)了，電動(dòng)車哪家強(qiáng)...聽(tīng)朋友介紹也自己去店里看過(guò)北汽和秦就不再考慮了目前之諾騰勢(shì)i3在考慮
12月26號(hào)家里搖中了新能源車指標(biāo)，目標(biāo)基本鎖定在i3或騰勢(shì)上，不知道大家有沒(méi)有什么建議？i3我試駕了，駕駛質(zhì)感還不錯(cuò)，整體也還行，唯一缺點(diǎn)就是續(xù)航里程短。因?yàn)閷汃R4S店的銷售比較熟，他自己也說(shuō)，i3
12月26號(hào)家里搖中了新能源車指標(biāo)，目標(biāo)基本鎖定在i3或騰勢(shì)上，不知道大家有沒(méi)有什么建議？i3我試駕了，駕駛質(zhì)感還不錯(cuò)，整體也還行，唯一缺點(diǎn)就是續(xù)航里程短。因?yàn)閷汃R4S店的銷售比較熟，他自己也說(shuō)，i3
等下試駕回來(lái)寫感受麓谷汽車城我來(lái)了
奔馳和比亞迪合資的騰勢(shì)，寶馬i3，騰勢(shì)售價(jià)36萬(wàn)（補(bǔ)貼后25萬(wàn)起），i3售價(jià)45萬(wàn)（進(jìn)口車無(wú)補(bǔ)貼）。續(xù)航前者300公里，后者純電150公里。如果大家選擇，會(huì)買哪一個(gè)？？
f10490 點(diǎn)評(píng)了 寶馬i3(進(jìn)口) 2020款 快充暢行款
只有妥協(xié) 點(diǎn)評(píng)了 寶馬i3(進(jìn)口) 2020款 快充暢行款
喝百事的貓 點(diǎn)評(píng)了 騰勢(shì) 2018款 騰勢(shì)500 榮耀版
龍吟飛飛 點(diǎn)評(píng)了 騰勢(shì) 2018款 騰勢(shì)500 榮耀版
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